160lm/W LED-straatverlichting: specificaties, opgenomen en echte projectbesparingen

Bij een aanbesteding voor wegverlichting met 2.400 armaturen in Zuidoost-Azië werden recente leveranciers op de shortlist gezet op basis van één enkele maatstaf: de gemeten systeemefficiëntie. Aannemers die een LED-straatverlichting bestelwagen 160 lm/W op de fotometrische bank passeerde de eerste ronde; waarvan de enige cijfers op chipniveau konden worden genoemd, werden onmiddellijk geschrapt. Dat is de nieuwe realiteit van gemeentelijke verlichtingsinkoop.

Voor een fabrikant als Jiangsu Dingrui Lighting Technology Co., Ltd. is het merkteken 160lm/W LED-straatverlichting geen marketingtaal. Het is een ontwerpdoel dat is bepaald voor de selectie van drivers, het optische ontwerp, het thermische beheer en zelfs de kwaliteit van aluminium in de behuizing. Voor kopers geldt een identiek hetzelfde aantal aangesloten belasting, kabelafmetingen, energiebudgetten en de terugverdientijd op elke paal in een wijk.

In deze gids wordt uitgelegd wat 160 lm/W betekent op armatuurniveau, waarom dit de projecteconomie verandert en hoe u de beoordeling kunt verifiëren voordat u een inkooporder vrijgeeft.

Wat betekent een beoordeling van een LED-straatverlichting bestelwagen 160 lm/W?

Een LED-straatverlichtingsvermogen van 160 lm/W betekent dat de volledige armatuur, inclusief LED-chips, driververliezen, optische absorptie en thermische reductie, 160 lumen aan bruikbaar licht oplosbaar voor elke watt die uit het lichtnet wordt verwijderd. Het is een totaal op systeemniveau en is altijd lager dan de chip-efficiëntie van LED-gegevensbladen.

Een krachtige 3030 of 5050 SMD-chip kan onder laboratoriumomstandigheden 200-220 lm/W bereiken bij 25 graden Celsius. In een echte armatuur zet de driver wisselstroom om met een efficiëntie van 92-95 procent, absorbeert de optische lens of reflector 6-12 procent van de flux, en onderwijl de junctietemperatuur nog een paar procent. Samen scheiden deze verliezen chipclaims van geleverde prestaties met 10-20 procent. Daarom zijn LM-79 fotometrische rapporten, en niet LED-bakkaarten, de referentiedocumenten voor een specificatie van 160 lm/W.

Waarom straatverlichting met hoge efficiëntie de terugverdientijd van wegenprojecten verkort

Als u een LED-straatverlichting van 160 lm/W specifieker wordt op de plaats van een eenheid van 110 lm/W, wordt de aangesloten belasting met grofweg 30 procent verminderd bij gelijkblijvende verlichtingssterkte, en wordt de typische gemeentelijke terugverdientijd met één tot twee jaar verminderd.

Voer de cijfers uit op een standaard vervanging. Een hogedruknatriumarmatuur van 250 W verbruikt ongeveer 285 W uit het lichtnet, inclusief ballastverliezen, en levert ongeveer 25.000 lm uit de volledige armatuur. Een LED van 150W bij 110lm/W ongeveer 16.500 lm, wat genoeg is om die HPS-armatuur te vervangen omdat de optische controle korter is en de behoudfactor hoger is. Een LED van 103 W bij 160 lm/W gecombineerd gelijk 16.500 lm met 31 procent minder vermogen dan de 150 W-eenheid.

Voor een corridor met 1.000 armaturen waardoor de overstap van 110 lm/W naar 160 lm/W ruwweg 206.000 kWh van de jaarlijkse energierekening, wat genoeg is om meer dan 25 gemiddelde huishoudens van stroom te voorzien, en de CO2-uitstoot verminderd met ongeveer 90 ton CO2 per jaar bij een netfactor van 0,4 kg/kWh.

Hoe u een LED-straatverlichting van 160 lm/W kunt verifiëren voordat u bestelt

De ingang begint met een LM-79 fotometrisch rapport voor het exacte model dat u koopt, gemeten bij een omgevingstemperatuur van 25 graden Celsius en idealiter opnieuw gecontroleerd bij de bedrijfstemperatuur om hittereductie bloot te leggen.

Uit onze ervaring met het controleren van leveranciersdocumentatie voor gemeentelijke projecten blijkt dat de meest krachtige opslag van niet de LED-chip is. Het is de kloof tussen de chipclaim en de armatuurmeting. Vraag naar de volgende documenten en bevestig dat dit daadwerkelijk het modelnummer, de driver en de LED-configuratie aangeeft dat u van plan bent te kopen.

• Een LM-79-rapport van een geaccrediteerd laboratorium voor het armatuurmodel, geen populaire familie-eenheid
• LM-80-chipgegevens gecombineerd met een TM-21-projectie voor L90-lumenbehoud
• Ingangsvermogen in watt gemeten bij de armatuur, binnen plus of min 5 procent van de aangegeven waarde
• Een IES- of EULUMDAT-fotometrisch bestand met de Type II- of Type III-verdeling en opwaarts licht van minder dan 3 procent
• Het merk van de driver, de overspanningsbeveiliging en de efficiëntie van de driver, omdat een driver van 94 procent grofweg 2 lm/W toegevoegd aan een driver van 89 procent

Aan de kant van de fabrikant wordt de Atlantic Lite-serie grotendeels op een gemeten systeemefficiëntie van 120-180 lm/W, en de proportionele fotometrische documenten worden vóór de bestelling gebruikelijk, niet erna.

LED-straatverlichting uit de Atlantische Lite-serie met een efficiëntie van 120-180 lm/W Deze straatlantaarn biedt opties van 50 W tot 200 W met een systeemefficiëntie tot 180 lm/W, waardoor de keuze voor wattage voor een bepaalde wegklasse wordt uitgeschakeld. Fotometrische documenten zijn beschikbaar voordat u bestelt. Bekijk Product →

Passende straatverlichting met hoog rendement op wegklasse en hoogte

Voor een bepaalde wegklasse verplaatst een LED-straatverlichting van 160 lm/W de wattageselectie één volledige beugel naar beneden in vergelijking met een armatuur van 110 lm/W, bijvoorbeeld 80 W in plaats van 110 W op een montagehoogte van 11 m, zonder dat dit ten koste gaat van de verlichtingssterkte van uniformiteit.

De zinvolle keuze hangt af van de wegbreedte, het aantal rijstroken, de paalafstand en de verlichtingsklasse volgens uw lokale norm. De tabel geeft praktische uitgangspunten voor een Type II of Type III verdeling met een behoudsfactor van 0,8.

Klasse is slechts de helft van de beslissing. Verblindingsgraad (U0), surroundverhouding en longitudinale uniformiteit op nat asfalt dwingen vaak tot een optische verandering, zelfs als het aantal lumen correct lijkt. Specificeer Type III-optiek voor brede rijbanen en Type II-optiek voor smalle wegen, zodat het licht op de stoep blijft.

Als uw site niet in deze beugels is verleden, gecontroleerd dan de fotometrische bestanden die bij ons zijn gepubliceerd compleet assortiment straatverlichting .

Voor zware hoofdweginstallaties met een bereik van 60-400 W biedt de Venus-serie een gelijke, uiterst lastige aanpak in een robuuste behuizing met een D60 mm montagearm.

Zware LED-straatverlichting uit de Venus-serie voor toepassingen van 60-400 W Deze armatuur is ontworpen voor installaties op hoofdwegen en maakt gebruik van een montagearm van D60 mm en een robuuste behuizing. Toegang zonder gereedschap tot het tandwielcompartiment vereenvoudigt het onderhoud, terwijl optische lenzen zorgen voor uniform, verblindingsarm licht. Bekijk Product →

Factoren uit de echte wereld die de beoordeling maken of breken

De prestaties in het veld blijven achter bij laboratoriumcijfers wanneer thermisch beheer, optische controle en driverkwaliteit niet als één systeem zijn ontworpen. Alleen al een slecht ontworpen reflector kan 10-15 procent van het efficiëntevoordeel tenietdoen.

• Thermisch: junctietemperatuur bij 85 graden C versus 105 graden C kan de typisch van de L90 halveren; vraag de TMP-waarde op het LM-80-rapport op en vergelijk deze met uw warmste maand
• Optiek: glazen lenzen en vacuümgealuminiseerde reflectoren behouden een efficiëntie van 90 procent zonder vergeling; polycarbonaatoptiek gedurende meerdere jaren de doorlaatbaarheid onder UV
• Bestuurder: een driver met een efficiëntie van 92-95 procent en een overspanningsbeveiliging van 10 kV is belangrijk dan een marginale upgrade van een LED-bak op de snelweg
• Afdichting: IP66-geteste behuizingen houden zand, zout en vocht buiten; IK09-IK10 slagvastheid beschermt tegen schade langs de weg en vandalisme

Voor projecten waarbij slagvastheid en modulair onderhoud systematisch zijn, de Nova-serie IP66 en IK10 met vervangbaarheid op moduleniveau, zodat de optiek kan worden onderhouden zonder dat de hele behuizing wordt vervangen.

Nova-serie modulaire LED-straatverlichting met IP66- en IK10-bescherming Deze modulaire armatuur ondersteunt 30W tot 300W met één tot zes LED-modules, waardoor een flexibele lichtopbrengst en eenvoudige vervanging mogelijk zijn. Het gereedschapsvrije tandwielcompartiment en de stevige behuizing van ingebouwde aluminium zijn geschikt voor geselecteerde omgevingen. Bekijk Product →

Veelgestelde vragen over LED-straatverlichting van 160 lm/W